A Halo rendszert tréfásan "Flip-Flops"-nak nevezik az autórajongók megjelenése miatt – a Halo egy olyan rendszer, amely teljes fejvédelmet nyújt a Formula Racing alapú nyílt fordulós versenyeken.
Főleg arra szolgál, hogy megvédje a versenyzőket a repülő törmelékektől, és megtartja a formulaversenyek egyedülálló nyitott pilótafülkéjét. A teszt azt mutatja, hogy a halo rendszer a jármű tömegének 15-szörösét kitevő statikus terhelést képes ellenállni jármű-jármű ütközés esetén, ami jelentősen csökkentheti az esetleges sérüléseket.
Vagyis ez a 7 kg-os alkatrész körülbelül 12 tonnás ütközőerőt tud elviselni, ami az egész jármű legerősebb része. van egy élénkebb metafora az F1 hivatalos leírásában – elbírja egy emeletes busz súlyát. emellett a Halo megakadályozhatja, hogy a sisak hozzáérjen a falhoz vagy az akadályokhoz a jármű környezeti tesztje során.
A halo fejvédő rendszer titánötvözetből készül. Az F1-et a 2018-as szezon óta vezették be, de az elején mindezt ellenezték. A Halo 7 kg-mal növelte tömegét, megjelenése pedig befolyásolta a jármű súlypontjának stabilitását és az alváz teherbírását, ami megnövelte az egyes flották hibakeresési és kutatási-fejlesztési költségeit. Az aerodinamikai szempontból a fényudvar megváltoztatta a lefelé irányuló légáramlás mozgási energiáját is, különösen a faroknál... Vannak, akik kételkednek abban, hogy a fényudvar felszerelése megnöveli a vezetők pilótafülkéből való kimenekülési idejét.
